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当SteveFossett成为天空的麦哲伦时

2019-04-26 12:52:49 文物收藏178℃

  当Steve Fossett成为天空的麦哲伦时

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    2005年2月28日,堪萨斯州萨利纳市的一个傍晚气温刚刚高于冰点。我站在停机坪上,因为世界纪​​录破坏的冒险家史蒂夫福塞特准备在他委任的单人乘坐飞机上起飞。维珍大西洋GlobalFlyer绘制了鲜艳的红色,白色和蓝色,类似于一只巨大的螳螂,翅膀跨越114英尺,头部是一个巨大的喷气发动机,身体是一个幽闭恐惧的3乘7英尺的驾驶舱。 (今天这架飞机位于史密森尼国家航空航天博物馆Udvar-Hazy中心。)

    

    在专为最大化燃料储存和最小重量而设计的GlobalFlyer中,Fossett希望在不停止或加油的情况下首次独自环球航行。这艘4,000磅重的双体船飞机的每英寸都装满了燃料 - 在13辆坦克中装载了18,000磅,占飞机重量的82%。机组人员称之为“飞行油箱”。

    

    Fossett的朋友和使命的赞助商,维珍大西洋和维珍银河的创始人理查德布兰森爵士在场,为Fossett打开舱门。 “我会在几天后回来,”福塞特轻描淡写地说。 Fossett抱着他的妻子Peggy,让我们其他人竖起大拇指,触摸驾驶舱旁边的童子军标志作为一个好运的姿势,然后蹲下来进入。布兰森密封了舱口。当福塞特准备起飞时,一辆穿梭巴士将我们运送到两英里跑道尽头。

    

    GlobalFlyer在跑道上奔向我们,速度加快,像Fossett起飞时的雪崩一样轰鸣。飞机在头顶上咆哮 - 只是猛烈地倾斜,好像它会崩溃一样。一瞬间,飞机自行调整,弹射到黄昏,向东移动并消失。在大部分飞行中,它将保持大约45,000英尺的高度。

    

    

    

    

    

    当时,Fossett和我合作撰写了他的回忆录“追风”。我后来问他关于每个人看起来好像飞机正在下降的那一刻。 “我不是故意吓唬任何人,”福塞特告诉我。 “我只是平稳下来,以便我能够更快地提升。

   GlobalFlyer从来没有起飞这么大的重量。“他回忆说,Fossett一直关注的是,机翼可能会因燃料重量而起飞。当我击中跑道上的最后一个标记时,我用力拉回油门并向上冲。我还活着!在我的路上激动不已!“

    

    然而,Fossett刚刚起飞,一系列潜在的灾难性问题浮出水面 - GPS导航系统暂时失效,燃油泄漏,备用氧气供应完全丧失,这对于任何陡峭的紧急下降都是必不可少的。

    

    尽管存在风险,福塞特坚持继续。合作尾风将他推回萨利纳的速度超过了预期。 3月3日下午1点37分,在高空67小时后,他降落了。一支游行乐队演奏。成千上万的人欢呼。来自世界各地的记者露营出来报道他的归来。一个摇摇欲坠的Fossett从驾驶舱里爬出来,抱着他的妻子向人群喊道:“这是一个很大的人!”布兰森用一瓶香槟冲了上去。

    

    2007年9月3日,Fate终于赶上了Fossett。他在内华达州里诺市东南约90英里处的一架单引擎双座飞机上独自出发。他的失踪发起了大规模密集和昂贵的搜索,并煽动了第一个通过搜索卫星图像找到失踪者的众包尝试之一。十三个月之后,在一名徒步旅行者在加利福尼亚州猛犸附近的一个拉链袋中发现了福塞特的航空执照后,终于发现了残骸。

    

    但在福斯塞特回到萨利纳的那个令人兴奋的夜晚,布兰森提出了一个定义他的朋友的致敬:“他是冒险家的冒险家。

   ”

      

          

      

          

    

    

              

              

                  

                      

                  

                  

                      

                  

                  

                      

                          

                              

                          

                      

                  

                      

                          

                              

                          

                      

                  

              

              

              

                  

                       

                  

                  

                       

                  

                  

                      

                          

                              

                                  

                                      

                                          

                                              

                                              

                                                  飞机2006年抵达Udvar-Hazy中心后,飞行员Steve Fossett向旁观者致敬。

                                                  

                                                      (Dane Penland / NASM,SI)

                                                  

                                                  

                                              

                                          

                                      

                                  

                              

                                  

                                      

                                          

                                              

                                              

                                                  维珍航空GlobalFlyer于2006年5月23日抵达国家航空航天博物馆的Steven F. Udvar-Hazy中心进行了最后一次飞行。

                                                  

                                                      (Dane Penland / NASM,SI)

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